天府航空货运怎么发货最划算？时效、价格、渠道一次讲明白
我做外贸已经做了这么些年了, 经手的货物从成都发出去的量, 少说也有上千票吧。在天府航空货运这几个字在西南做跨境生意的那个圈子里提起来的频率特别高。
但是真到了需要发运一票紧急货物那样的时候, 很多从事这项工作的人还是摸不清楚它到底值不值得信任托付, 钱具体花在了什么方面, 货物走哪一条线路会更加合适一些。我把自己在实际操作中踩过的坑以及通过慢慢摸索总结出来的门道都汇集到一起, 为了同样在这条线上折腾忙碌的同行朋友能够提供一个实实在在的参考依据。
天府航空货运多少钱
在报价这个方面, 里面的水分是相当大的。就算是都选择从成都双流机场发出货物这一条路来走, 平常的货物和那些带有敏感性质的货物, 它们单个的价格差别是可以拉开距离的。而在不同的时间段里, 价格上下波动的程度也是不能忽视的。
我自己在日常的工作习惯上, 通常是倾向于提前两三天时间就去询问具体的价格信息。绝对不要等到货物已经压在手里头了, 才临时抱佛脚去想办法应付这种情况。在这个阶段的时候, 用来讨价还价的余地是非常非常小的。这种情况下, 基本就只能被迫接受对方开出来的那个数字而已。
实际到付的价格经常和报价单里写的数字不一致, 里面还夹着操作费、报关费以及燃油附加费这几笔零零碎碎的花销。
让对接的人把所有的费用项目都列完整了再做横向比较, 不要只是盯着一个每公斤的单价就马上下订单, 否则后面多出来的杂费足以让你以后再寄一个小包裹的成本翻好几倍。多问那么一句到底包含所有费用的到付价格是多少钱, 能够省去后面一大堆没完没了的扯皮过程。
天府航空货运快不快
具体的时间要看你要去的目的地是哪里, 如果是走东南亚那条线路的话, 正常情况下四十八到七十二个小时就能送达到货那里, 但是要是赶上了航班排期进行调整或者是在中转的那个口岸查验卡住了不动弹, 那推迟个两三天也就是很平常的事情, 往欧美方向送货肯定还要再多出一段时间来, 整体算下来五到七天这个范围是比较靠谱的, 千万不要按照最短需要的时间去跟客户承诺交东西的日期。
我印象最深的那一次货物, 是发出一票电子元器件前往吉隆坡, 因为要赶着客户的生产线在那里投产, 我们选择走了天府航空货运的直飞航班, 从成都这边发出出库到客户那边签收, 整个流程前后加起来不到六十个小时, 对于这种急件来说, 一定要去确认清楚它是直飞还是中转, 这一条非常关键, 能帮你省下最核心的时间, 中转那些多出来的十八个小时或者二十四个小时, 有时候就决定了订单能不能保住的生死界限。
天府航空货运怎么选
在考虑选择渠道的时候, 货代通常手里掌握着不止一个航班资源, 其中有些是走自营仓位, 有些则是去拼舱位。自营的情况稳定性比较高, 但是价格比较硬, 拼舱的价格便宜, 可是有可能因为凑不够量而被甩货。
如果是小批量发送, 比如说只发个三五公斤的话, 使用拼舱是完全够用的；当货物数量上升之后, 还是谈自营或者包板更加让人踏实, 起码不会被卡在排舱这个环节上面。
还有一个大家容易忽略的点, 那就是包装问题, 因为航空快递对于货物的重量和体积都有非常严格的规定, 如果货物超重或者液体分量超标, 物流公司会直接把包裹退回来, 这样来回折腾产生的运费费用甚至比商品本身的价格还要贵, 所以在发货之前务必把打包规范与航空货运的具体要求逐条进行对比检查, 该进行加固处理的就要加固, 该拆除多余包装的就要拆除, 这一做法比什么都管用。
写到这里头, 需要公开的那些状况基本上都已经全部公开完毕了。天府航空货运它并不是那种能够解决所有问题的万能药, 但是只要你们把费用的构成体系、班期的运转节奏以及渠道的具体特性全部都摸得清清楚楚, 那么它就会是西南地区发送国际包裹的一个比较顺畅的路径了。
多问几句事情, 多重新核对一遍数据, 不要为了图省事而想要一步就把全部事务都做完, 这样做的概率很大情况下能够帮助你们节省掉金钱和资源上的耗费。