天府航空发件怎么寄最省心？费用、流程和注意事项一次性给你捋明白
本人在成都这一行里摸爬滚打了十来年, 被问得最多的问题就一个, 那就是天府航空的发件到底该怎么走。好多人觉得用航空寄件的办法, 跑一趟机场柜台就完事了。可是在真操作起来的时候, 事情远不是那么简单那么回事儿。
什么舱位、时效、包装规格、还有敏感品的申报, 其中任何一个环节如果卡住了, 那都得从头再来。下面把这些年攒下来的经验全部摊开来讲一讲。管你是要发一件小包裹, 还是要去跑一趟批量货的事儿。
天府航空发件怎么寄
发件入口这事儿, 用大白话讲, 无非就是那两条路。其中一条线是直奔天府国际机场货运柜台那个地方去, 当面把东西交接清楚, 这就特别适合那种大件货, 或者是大批量的货, 再或者就是时间卡得特别死的那种货品。
还有一条线路是通过线上平台去预约上门取件的服务, 那些散件还有小包裹走这条路是最省心的事情, 只要把信息都填完了, 基本上两到四个小时之内就有人到你的楼下来拿走货物了。
这上面的两条路它各有各的好和各有各的不好的地方, 你在柜台那边可以去当场跟调度人员确认舱位的情况, 而你选择线上取件这种方式呢, 它的速度确实也快一些, 但是它的时效弹性会相对大一点。
这里有一个具体的情况, 绝大多数人都是选择忽略的, 那就是国内货物和国际货物的安全检查流程是完全独立的两套系统, 如果是纯国内运输, 只要通过常规的安检就可以直接放行, 但是一旦涉及到跨境交易或者是属于敏感类别的商品, 那么随货的单据就必须要在之前准备齐全, 发票、说明书以及材质证明, 缺少任何一张都有可能被扣押在安检的地方, 这样耽误的是整整一个航班的时间窗口。
天府航空发件多少钱
那个费用的问题, 它不存在一个一口价的情况, 到底最终要多少钱, 其实是由三个变量来决定的, 这三个因素就是实际重量所在的这个档次、这个目的地的距离远近、还有你需不需要选择加急服务。如果是同城或者是省内的物件, 这个单价是最低的。
你要是往西北、东北、西南这些偏远的方向送的话, 每公斤的价格还要多出好几块钱。如果你是要赶当天就到了的话, 你就选加急服务, 这样的话价格直接就要翻一倍以上了。
我经常跟客户提个建议, 说你在称重的时候, 最好能多留出十到二十克的余量, 千万不要卡在边界线上, 等到到了柜台复秤, 如果发现多出了那几克的话, 算在账上好几块钱呢, 这是没有必要的。
还有这样的一笔隐藏费用, 是大多数人无法计算清楚的, 那就是超尺寸体积重。如果你选用的箱子太大, 那么通过长宽高换算所计算出的体积重, 就会比实际称重所得出的重量要大得多。而在这种情况下, 物流公司会按照那个较高的数值来收取运费。
我曾经见过有人寄送的货物只有二十多斤, 但是因为选择的箱子过大, 导致其支付的运费硬生生地变成了多出四十多元的样子。所以在包装方面，能够缩减就尽可能缩减, 因为在这些地方节省下来的钱, 每一个都是真金白银。
天府航空发件要注意啥
最让人头疼的是那么一条, 就是液体、还有粉末这些东西, 包括里面带电池的这类物件, 必须得单独去进行申报操作, 绝对不能把它们塞进那些普通的包裹里面去, 跟着其他的一起混着走。
如果被安检那边的X光一扫就扫出来了, 那结果轻一点, 就会拆开包裹重新来检查, 这样会耽误大半天时间, 重一点的话, 就直接扣留然后原路推回了。
锂电池这块特别麻烦, 航空公司对于这一次运输过程中电池容量的大小, 包装的方式这些, 有着非常具体的限制条件, 而且这些标准大概隔几个月就要调整修改一次, 所以在东西发出去之前, 一定要确保自己已经确认清楚了最新的那些要求才行。
还有一条细节是容易被遗忘掉的, 那就是在发货的那一个当天, 你需要时刻盯紧班机的动态情况。如果是因为天气的原因导致延误甚至取消, 那么你的货物就会转到下一班次去, 这样的话时间就已经彻底打乱了。
如果时间卡得非常死。那么在发货之前打个电话问清楚当日从港口出发的计划, 确认航班属于正常状态再完成交接的动作, 千万不要到了柜台那里, 发现货已经交出去了但是航班却已经取消了。如果真的那样, 你就彻底变得被动了。
从最终的结果来看, 航空发送这件业务本身并不是复杂难懂的事情, 其中产生的麻烦全部都出自于对细节部分没有提前梳理清晰这个原因, 如果你们能把上面提到的那几条内容牢牢地记忆住, 那么在下一次进行发货工作的时候心里自然就会有底气的支撑, 就可以大幅度减少那些没有必要的白跑一趟的情况的发生, 在面对那些实在拿不准分类的产品或者是运输时效的问题的时候, 应该在正式发货之前多多地向调度人员进行询问这一动作, 这个做法的作用要比事后的互相推诿扯皮的好处强上一百倍之多。