天府空运资料全整理 成都寄件流程费用时效一次讲清
我在成都从事空运物流行业已经有很长一段时间了, 每天都与天府机场的货运区域打交道, 经手处理的货物种类繁多, 重量范围从三千克的文件资料到两千吨的机械设备都有涉及。
关于天府空运方面的各种资料信息, 客户们向我们要询问的主要内容, 无非就是应当如何寄送、费用需要多少钱、运输过程大约需要多久, 以及其中存在哪些需要注意的风险或陷阱。
这篇内容把我自己在实际操作中反复经历并且吸取过教训的那些坑, 以及那些经过实践验证的经验, 全部进行了一次清晰且系统的梳理和总结, 当你阅读完这些内容之后, 基本上就可以不用再到处去翻阅其他的帖子文章了。
天府空运怎么寄
关于寄送物品到天府地区的空运入口, 它说简单其实是比较简单的, 但是如果话说复杂一点的话, 那就是其中的各种手续千万不能够省略。
你人现在位于成都这个地方, 主要的业务流程是在天府国际机场的货运区域里面进行操作的, 所以在正式去填写下单资料之前, 应该把手中的货物按照重量大小、占据体积的尺寸以及具体的品类分类把这些东西都给分清楚。
那些含有液体成分的、属于粉末状态的、还有自带锂电池的产品类别是需要走到专门的特殊申报通道上去办理的，而剩下的普通干货以及一些普通的文件资料才是走常规的标准通道的。
在下单操作的时候, 对于品名、件数、目的地以及HS编码这样的内容, 每一样都千万不要遗漏掉, 因为在办理清关手续这个环节, 有百分之九十的情况都是因为大家填写的信息不到位才导致被卡住的, 而这时候再去补充那些缺失的材料, 所花掉的时间是足够的, 完全能够让货物直接在仓库里面白白停留上两天的时间。
在实操环节, 我强烈建议你个人先去称重量并且量体积, 算出实际的重量和计算的体积重量, 取其中数值较大的那个数字再报告给操作人员来处理。
许多新人只是单纯地看着称重设备上显示的公斤数, 等来到服务窗口时被依据体积重新进行计算, 这样产生的差价非常轻松就能达到一百到两百块的额度。
另外还有一件特别容易出状况的事情, 就是在把东西寄出去之前, 一定要提前去确认好收件那个人或者公司有没有清关的资格, 特别是在寄送到东南亚地区或者是欧洲国家的时候, 要是对方没有拿到进口的许可证, 哪怕你找的航班再怎么快, 货物也还是会被扣住走不了的, 等货到了目的地港口被扣下来再交罚款的话, 那个罚款的金额甚至比运费还要贵得多。
天府空运费用多少
关于费用方面的问题, 并不存在一个统一的打包价格, 其核心依据需要结合具体的运输航线和货物的重量区间来进行衡量。成都出发发往国内主要城市的物流运费, 每公斤的标准大致在三十元到五十元之间浮动, 整体发货量越大, 单价的压缩空间也就越明显。
若是发往东南亚地区, 时效约为五天左右, 发往欧洲和美国则需十到十五天, 此时的单价会提升至八十元以上。此外, 还有一项非常容易被忽视的成本, 即操作费和报关费, 这部分费用在轻货中表现得尤为突出。
以一票三公斤的小件货物为例, 仅操作费一项就能占据总费用的三分之一, 表面上的运费报价看似低廉, 但实际核算下来成本反而更高了。
从时间这个角度来说, 国内的东西是隔天就能到的, 东南亚那边大概需要五天左右的时间, 欧洲则需要一周半到两周。
但是, 如果碰到了台风季节、航空公司进行维护或者目的港发生罢工这种外部的力量来干扰的话, 延迟个两三天那是非常正常的事情, 我确实亲眼看见过, 有些货物本来是要赶早上的航班, 结果没有赶上, 在仓库里面又多躺了一整晚, 到了第二天才起飞, 这样的话钱是没有多花的, 可是时间就这么硬生生地被拖长了。
因此, 当时间卡得很紧的时候, 应该在下单直接跟操作要确认航班号的环节里进行确认, 不要只盯着页面上写的预计到达日期去看, 因为那个日期仅供参考。
这些要点, 正是在我整理天府航空运输相关信息过程中反复查阅的环节, 也是我在与客户面对面交流时常被提及的重心。市场费率行情呈现阶段性更新特征, 故在发出包裹之前务必要主动联系您的业务对接人核实最终报价及航班实际排班情况, 切勿过度依赖网络上流传的历史数据进行决策判断。