成都航空货运空运,成都金诚航空货运有限公司
一、双机场战略下的成都航空货运新格局
成都双流国际机场作为传统货运枢纽，2022年货邮吞吐量突破65万吨，连续五年保持全国前五。而天府国际机场自投运以来，规划年货运能力达130万吨，配备智能分拣系统和冷链物流中心。两场通过"一场两区"的协同运营模式，形成差异化发展格局：双流侧重国内及东南亚快件运输，天府主攻国际全货机航线和中欧班列空铁联运。这种双核驱动模式使成都航空货运空运能力较十年前提升300%，货物通关时效缩短至4.8小时。
二、国际航空货运大通道建设
截至2023年，成都已开通国际货运航线42条，形成"12小时全球达"的航空物流圈。重点打造的"蓉欧+空中丝路"实现与中欧班列的无缝衔接，电子产品、生物医药等高端货物通过"航空+铁路"联运模式，运输成本降低35%。以英特尔、戴尔等企业为例，其芯片产品通过成都航空货运空运，12小时内可抵达新加坡、孟买等亚洲主要市场，72小时覆盖欧洲全境。
成都航空口岸已建成进口药品、冰鲜水产品等8类指定监管场地，跨境电商9
610、1210模式全面落地。2023年跨境电商进出口单量突破4000万票，同比增长120%，其中70%通过航空渠道完成。
电子运单普及率达98%，5G智能货站实现货物从理货到装机全程可视化。区块链技术应用于跨境支付结算，单票货物处理时间压缩至15分钟。这些创新使成都航空货运空运效率较传统模式提升40%。
三、临空经济产业集群效应
天府国际机场临空经济区规划面积298平方公里，已吸引顺丰西部航空物流枢纽、DHL西部运营中心等68个重大项目落户。生物城国际生物医药供应链中心通过航空冷链运输，实现疫苗等温控药品2-8℃全程保障，年处理能力达20万立方米。
航空制造、航空维修、航材贸易等关联产业形成聚集，四川国际航空发动机维修公司年维修能力达300台，为货运航空企业节省30%的维护成本。成都航宇超合金公司生产的涡轮叶片，通过航空货运出口占比达65%。
四、绿色航空物流实践
双流机场启用电动升降平台车等新能源设备，年减排二氧化碳8000吨。生物航煤掺混比例提升至50%，应用于货运航班。天府机场建成光伏发电系统，年发电量可满足货站30%用电需求。这些举措使成都航空货运空运单位碳排放较行业标准低18%。
从双流到天府，从区域枢纽到国际门户，成都航空货运空运正以每年15%的增速重塑西部物流格局。随着第四航权开放政策的落地，预计2025年国际全货机航线将突破60条，年货邮吞吐量达150万吨，为成渝世界级机场群建设注入强劲动能。常见问题解答
答：拥有双国际机场协同运作，国际货运航线网络密集，通关效率居全国前列，配套临空经济产业完善。
答：提供恒温恒湿货仓，优先装机通道，全程GPS追踪，投保运输专项险。
答：启用"卡车航班"接驳服务，开通冷链专用通道，提供48小时全链条温控方案。
答：可通过"蓉易运"平台进行拼箱订舱，享受政府补贴的包机定制服务。
答：2024年将开通成都至伊斯坦布尔、墨西哥城等8条国际货运航线，加密至北美货运航班至每周12班。